Mineralsk automatgearolie til alle GM og visse Borg Warner automatgearkasser fra 50’erne til 70’erne.

Semisyntetisk motorolie med forhøjet viskositet.

Mineralsk transmissionsolie. Sommerolie til kraftige gearkasser frem til 50'erne og differentialer i førkrigsbiler. Specielt egnet til ligeskårne tandhjul. API GL-3; SAE 140

Klassisk mineralsk differentialeolie af hypoid typen (GL4) - også kaldet Hypoy olie. Med Extreme Pressure (EP) højtryksadditiver. SAE 140

Fås i 1 ltr.

Klassisk mineralsk gear- og differentialeolie af hypoid typen (GL4) - også kaldet Hypoy olie. Med Extreme Pressure (EP) højtryksadditiver. SAE 90

Fås i 1 ltr.

Klassisk monograde motorolie med lavt indhold af rensende additiver. Tåler høje temperaturer. Velegnet til motorcykler og højtydende biler fra 50'erne og tidligere. SAE 50

Fås i 1, 5, 20 ltr.

Traditionel mineralsk multigrade olie, afstemt til biler og motorcykler fra 60'erne og 70'erne. Genskaber de egenskaber, som datidens motorer blev konstrueret til. SAE 20w/50

Fås i 1, 5, 20, 208 ltr.

Klassisk monograde motorolie til biler og motorcykler frem til midten af 60'erne. Lavt indhold af rensende additiver. Anvendes også til gearkasser. SAE 30

Fås i 1, 5 og 20 liter.

Klassisk monograde motorolie. Specielt velegnet til mange motorcykler frem til midten af 60'erne - specielt 2 cylindrede. Lavt indhold af rensende additiver. Også til gearkasser. SAE 40

Fås i 1 ltr, 1 gallon (4,55 ltr), 20 ltr.

Klassisk mineralsk gear- og differentialeolie

Tidligere Vantage Classic Manual 40 Gearoil.

Klassisk mineralsk gearolie. Ekstra slidbeskyttelse uden EP additiver.

Klassisk mineralsk olie til differentialer

Mineralsk monograde motorolie SAE 30.

Zinkindhold på 2200ppm.

Anvendes til biler og mindre motorcykler frem til 60'erne.

Mineralsk monograde motorolie SAE 40.

Zinkinhold på 2200 ppm.

Til større før-krigs bilmotorer og fler-cylindrede motorcykelmotorer frem til 50'erne.

Mineralsk monograde motorolie SAE 50.

Zinkindhold på 2200ppm.

Til én-cylindrede motorcykelmotorer og Harley Davidson med støbejernscylinder.

Klassisk mineralsk 20w/50 motorolie. med øget slidbeskyttelse af knastakslen. Zink indhold 2200 ppm, som i 70'ernes bedste performance motorolier.

Klassisk mineralsk multigrade 10w/40 motorolie.


Fås i: 5 ltr. og 20 ltr.

Klassisk mineralsk indkøringsolie. Tyndtflydende mineralsk indkøringsolie til nyrenoverede motorer.

Konserveringsolie til langtidsopbevaring af motorer, gearkasser, differentiale m.v.

Til fedtsmurte vandpumper samt lejer/bøsninger i kontakt med vand

Praktisk og dekorativ klassisk oliekande i blik (0,2 ltr)

Praktisk og dekorativ klassisk oliekande i blik - Half pint (0,3 ltr)

Fås i 3 størrelser Half pint 0,3 ltr., Pint 0,6 ltr. og Quart 1,1 ltr.

Castrol classic posters - set med 4. Vi har samlet 4 plakater med 2 af verdens bedste racerkørere og de biler, de har sat verdensrekorder med. Henry Segrave, Sunbeam, 1927. Malcolm Campbell, Blue Bird, 1928. Henry Segrave, Golden Arrow, 1929 og Malcolm C

Castrol Wakefield emalje. Firkantet emaljeskilt 18x26 cm. Castrol logo fra 1930'erne.
Kraftig kvalitet - ca 1 kg.

Mineralsk transmissionsolie med Cold Start (CS) teknologi. Andvendes til bil- og MC transmissioner fra 50'-80'erne. Opgradering fra SAE 90 til sommerbrug. API GL-4; SAE 110

Mineralsk transmissionsolie med Cold Start (CS) teknologi til forbedret koldstart. Anvendes til mange bil transmissioner fra 40'erne og 50'erne. API GL-4; SAE 140

Fås i 1 ltr.

Mineralsk transmissionsolie med Cold Start (CS) teknologi. Anvendes til mange bil transmissioner fra 40'erne og 50'erne. Opgradering fra SAE 140 til sommerbrug. API GL-4; SAE 180

Fås i 1 ltr.

Mineralsk olie til differentialer på biler og kardantræk på MC fra 70'-90'erne. Opgradering fra SAE 80w/90 til sommerbrug - mere styrke, mindre støj. API GL-5; SAE 80w/110

Mineralsk LS differentialeolie med Cold Start (CS) teknologi. Til differentialer og transaksel med lamelspær fra 60'-80'erne. Opgradering fra LS 90 til sommerbrug. API GL-5 LS; SAE 110

Mineralsk LS differentialeolie med Cold Start (CS) teknologi til forbedret koldstart. Til differentialer og transaksel med lamelspær (pladespær) fra 60'-80'erne. API GL-5 LS; SAE 140

Mineralsk LS differentialeolie med Cold Start (CS) teknologi til forbedret koldstart. Til differentialer og transaksel med lamelspær (pladespær) fra 60'-80'erne. API GL-5 LS; SAE 90

Semisyntetisk motorolie. 1800 ppm zink øger slidbeskyttelse. Til motorer uden katalysator fra 70'-80'erne. Specielt egnet ved hydrauliske løftere. Holder mere rent. SAE 10w/40

Fås i: 5 ltr. og 20 ltr.

Mineralsk halvflydende gearfedt til knokkelled og filtpakkede transmissioner

En klassisk mineralsk motorolie med reduceret viskositet.
SAE 10w/40

Fås også i 5 ltr.

Mineralsk motorolie til biler og MC fra 60'-70'erne. Specielt egnet ved flade ventilløftere. Sætter et højt olietryk. Godt koblingsbid i våde MC koblinger. API SF; SAE 20w/50

Mineralsk motorolie til biler og mindre MC frem til 60'erne. Forebygger løsning af gamle aflejringer. Velegnet til gamle motorer med relativt dårlig forbrænding. SAE 30

Mineralsk motorolie til større førkrigs biler og større fler-cylindrede MC frem til midt 60'erne. Velegnet til gamle motorkonstruktioner med relativ dårlig forbrænding. SAE 40

Mineralsk motorolie til én-cylindrede MC frem til 50'erne og til luftkølede langsliggende V-Twin motorer med støbejernscylinder - fx Harley Davidson. Lavt rensende. SAE 50

Mineralsk transmissionsolie med Cold Start (CS) til forbedret koldstart. Til gearkasser og differentialer frem til 70'erne. Specielt egnet til ligeskårne tandhjul.

Revival ValveTech Booster et benzin additiv til slidbeskyttelse af
klassiske motorer uden katalysator.

1 flaske er nok til 250 ltr blyfri benzin.
Fås i 250 ml.

Semisyntetisk ATF olie. Til automatgear og servostyring i mange samlerbiler fra ca. 1989 og frem til ca. 2007.

Klassisk mineralsk differentialeolie

Klassisk mineralsk gear- og differentialeolie

Tidligere Vantage Classic Manual 30 Gearoil.

Klassisk mineralsk gearolie. Ekstra slidbeskyttelse uden EP additiver.

Fås også i 5 ltr.

Klassisk tynd miniralsk olie til ældre motorer.

Til SU og Stromberg kaburatorer samt Armstrong støddæmpere

Tynd, syrefri og rustbeskyttende universalolie. Til låse, hængsler og anden mekanik. Bil, MC, hjemmet, værkstedet m.v. Flaske med lang spids.

Fås i 200 ml.

Korrosionsbeskyttende konserveringsolie. Anvendes til konservering af cylindre ved vinteropbevaring.

Mineralsk transmissionsolie. Sommerolie til kraftige gearkasser frem til 50'erne og differentialer på førkrigsbiler. Specielt egnet til ligeskårne tandhjul. API GL-3; SAE 140

Fås i 1 ltr.

Syntetisk motorolie. 1800 ppm zink øger slidbeskyttelsen. Til motorer uden katalysator fra 60'-80'erne. Kraftig oliefilm og et højt olietryk. God til koldstart. Holder rent. SAE 10w/60

Fås i: 5 ltr. og 20 ltr.

Semisyntetisk motorolie. 1800 ppm zink øger slidbeskyttelse. Til motorer uden katalysator fra 60'-80'erne. Specielt egnet til renoverede motorer. Holder mere rent. SAE 15w/50

Fås i: 5 ltr. og 20 ltr.

Mineralsk Dexron II ATF olie. Andvendes jf skema ovenfor. Udviklet til at sikre korrekt friktion i koblinger og bremsebånd i periodens gearkasser.

Erstatter Castrol ATF DEX II Multivehicle

Mineralsk automatgearolie til alle Ford og visse Borg Warner automatgearkasser fra 50’erne til 80’erne.

Klassisk mineralsk differentialeolie